Безусловно, в любом деле советы опытных людей помогают. Почему бы ими не воспользоваться, обучаясь вождению автомобиля? Они облегчат процесс обучения, поэтому вы сможете без проблем сдать экзамен по теории и практике вождения а/м. Да и в будущем они обязательно пригодятся.

Как правильно трогаться с места

Для стабильного и эффективного разгона в момент сцепления следует добавить газ до 1500-1700 оборотов. Однако на ледяной поверхности лучше трогаться с меньшими оборотами - при более высоких оборотах затрудняется сцепление поверхности с колесами.

В этом случае важна плавность, аккуратность и постепенность. При необходимости тронуться в подъем, лучше использовать стояночный тормоз – выжимают сцепление с добавлением газа, затем опускается ручник. Случилось так, что вы застряли в грязи. Не беда, нужно посильнее «газануть» - за счет этого произойдет быстрая расчистка грязи из-под колес, что позволит им зацепиться за поверхность. В результате машина сдвинется с места.

Особенности торможения и остановки

Чтобы пощадить тормозные колодки, не стоит начинать торможение с нажатием сцепления. Изначально нога переносится с педали газа на тормоз и затем выжимается сцепления с учетом сложившихся обстоятельств. Колодки также страдают в том случае, если водитель длительно тормозит. Любой автоинструктор обязательно упомянет во время практических занятий, что тормозить лучше двигателем, а педаль использовать для окончательной остановки.

Немного о силе нажатия на педаль тормоза: она должна увеличиваться с возрастанием скорости, но ее стоит контролировать, чтобы при максимальном замедлении не произошло блокировки колес.

Повороты

Некоторые сбрасывают скорость уже входя в поворот, и поступают неправильно – это делается до поворота, а в самом повороте газ немного добавляется. По своей траектории поворот должен соответствовать правилам безопасности, т. е. не быть резким, но и «затягивать» его не нужно. Оптимальная передача для прохождения поворота – вторая.

Правила обгона

Если вы еще не совсем освоились на дороге, то лучше отказаться от обгонов, поскольку должно учитываться множество моментов – скорость других транспортных средств, состояние дорожного полотна и др. Не стоит начинать обгон, если вы заметили, что впереди идущая машина замедляет движение. Возможно, на дороге выбоина или другое препятствие, и водитель пытается его объехать. При движении по встречной полосе не забывайте о включении левого поворотника.

Как вести себя в экстренных ситуациях

Многие автошколы Москвы предлагают уроки экстренного вождения, но есть некоторые нюансы, которые вы можете узнать прямо сейчас и уверенно использовать их на практике. Стандартная ситуация – пробито колесо. Важно крепко удерживать руль и снижать скорость, чтобы машину не занесло. Если вышел из строя руль, потребуется немедленное снижение скорости, однако не стоит это делать резко, что может спровоцировать занос в сторону. При отказе тормозов включаем аварийку и снижаем передачи, при этом для торможения используется двигатель, также выполняется притормаживание ручником.